Spätný ventil otočného krytu tlakového tesnenia
| Casting | |
| Uhlíková oceľ | WCB, WCC |
| Nízkoteplotná oceľ | LCB, LCC |
| Nehrdzavejúca oceľ | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M atď. |
| Legovaná oceľ | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Duplexná oceľ | A890(995)/4A/5A/6A |
| Zliatina na báze niklu | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C atď. |
| Kovanie | |
| Uhlíková oceľ | A105 |
| Nízkoteplotná oceľ | LF2 |
| Nehrdzavejúca oceľ | F304, F316, F321, F347 |
| Legovaná oceľ | F11, F22, F5, F9, F91 |
| Duplexná oceľ | F51, F53, F44 |
| Zliatina na báze niklu | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C |
Spätné ventily sú inštalované tak, aby umožňovali prietok iba v jednom smere a chránia systémy, ktoré môžu byť ovplyvnené spätným tokom, ako je napríklad vypnutie systému.
1.Inovatívny dizajn tlakového tesnenia pre zvýšený výkon a spoľahlivosť.
2.Čap závesu nepreniká von, čím sa eliminuje únik a umožňuje sa pohodlný in-line servis.
3.Všetky pohyblivé časti sú pripevnené k závesnému bloku alebo závesnému krúžku, čo umožňuje jednoduché odstránenie pre účely údržby.
4.Sedlo a kotúč sú kované a tvrdo navarené zliatinou CoCr, jemne brúsené a lapované do zrkadlového lesku.To zaisťuje maximálnu odolnosť proti erózii a predlžuje životnosť ventilu.Sedadlo je bezpečne privarené k telu.
5.Kotúč je možné čiastočne nastaviť, aby sa dosiahlo tesné vypnutie.Pri úplnom otvorení sa opiera o doraz pre optimálne umiestnenie.
6.Čap závesu obsahuje ložiská zo zliatiny CoCr, ktoré zaisťujú hladký chod a odolnosť.
7.Pohodlná in-line servisnosť so všetkými komponentmi ľahko dostupnými pre údržbu.Sedacie plochy môžu byť pre kontinuálnu účinnosť prelapované.
8.Kryt je kovaný, čo prispieva k pevnosti a spoľahlivosti ventilu.
9.Samotesniaci krúžok krytu a telesa ventilu má povrch tesniaceho kužeľa s malým uhlom a tesniaci povrch je presne spracovaný, takže tesniaci účinok je lepší a životnosť je dlhšia.
TH-Valve Nantong môže navrhnúť a vyrobiť vstavané aj externé spätné ventily krytu tlakového tesnenia podľa zákazníkov'potreby.
